Geyper-man

[quote="josemaria71"][quote="webmaster"]Porcierto, ese tornillo no es de cabeza plana, sino cilindrica, esque trabaje muchos años en una ferreteria y cuando veo cosas asi, no pedo resistirme :D
Ha quedado mejor que el de la rodilla, mucho mas discreto.
Saludos[/quote]

Me refería a destornillador plano, osea que no es de estrella.[/quote]
Bueno es igual, si ha sido por decir algo :D .
Mientras nadie diga "un tornillo normal" vamos bien :lol: :lol: :lol:
Saludos

[quote="webmaster"]Porcierto, ese tornillo no es de cabeza plana, sino cilindrica, esque trabaje muchos años en una ferreteria y cuando veo cosas asi, no pedo resistirme :D
Ha quedado mejor que el de la rodilla, mucho mas discreto.
Saludos[/quote]

Me refería a destornillador plano, osea que no es de estrella.

Yo lo hago con un taladro de toda la vida y una broca de acero rapido o cobalto, y no da tiempo ni a calentarse, eso si, le doy a pocas revoluciones. Si la broca no es para hierro, o a perdido el filo, entonces si que se calienta, porque no corta y hace friccion. Con la dremel no lo he probado, yo no tengo de esos apartos tan sofisticados :D , pero creo que podria ser por que gira a muchas revoluciones, y para taladrar metal, siempre es mejor a vajas reboluciones.
Saludos

A la hora de sacar los remaches con la broca y la dremmell, tened cuidado de no calentar demasiado el material por la friccion ya que si esto ocurre puede dañar el plastico de alrededor y deformar el hueco donde colocar el nuevo remache o el tornillo.

[quote="chemabjz"]Como en las rodillas, espectacular, si cave este queda un poco mas estético.(como sacas el remache?)
Saludos
Chema.[/quote]
Los profesionales para quitar los remaches (los huecos de laton, los de aluminio macizo, los de aluminio con vastago....) usan una broca del mismo diametro que el remache hasta hacer saltar la cabeza y luego lo extraen por el otro lado, es la forma mas facil. Cuando vayais al mecanico a hacer la revision del coche, preguntarle como quitan los remaches de la matricula porejemplo, y vereis que lo hacen asi.
Porcierto, ese tornillo no es de cabeza plana, sino cilindrica, esque trabaje muchos años en una ferreteria y cuando veo cosas asi, no pedo resistirme :D
Ha quedado mejor que el de la rodilla, mucho mas discreto.
Saludos

Los remaches hay que doblarlos por un extremo con un alicate, por el otro extremo o bien atornillarle un tornillo y tirar de él, o bien usar una pequeña broca con la dremel para empujarlo. En el otro post aparecen más imágenes del remache.
Los remaches quedan inutilizados con ese sistema, cosa que me da igual porque son un asco.

Como en las rodillas, espectacular, si cave este queda un poco mas estético.(como sacas el remache?)
Saludos
Chema.

Empleando el mismo sistema que las rodillas, he sustituido el remache correspondiente por un tornillo de 3 mm de diámetro, en este caso de 10 mm de largo y con cabeza de tornillo plano en lugar de cabeza hexagonal, que son los que he encontrado en leroy merlin.
El resultado estético es similar al de las rodillas, no molesta con las botas ni se nota exteriormente, el resultado práctico es que la articulación está dura, el tornillo atornilla en el vástago y gira solidario a él.
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He intentado fabricarme unos vástagos con metacrilato, el mecanizado es fácil con una dremel, pero la pieza se parte fácilmente. Probaré con otros materiales.