Geyper-man

Efectivamente esas son las sondas.La del 28 vale perfectamente pero solo es aprovechable la parte de la sonda donde aparecen las especificaciones (solo ese trozo).

¿Estas son las sondas Foley que usásteis para el helicoptero?

http://www.medicalexpress.es/sondas-7908/sondas-cateterizacion-uretral-7992/sonda-foley-8504.aspx?_2pCat=7908_7992_8504%402

No hay del 30. La más cercana es la 28. servirá esa? Es decir servirí­a toooda la sonda o solo una parte?

Si yo conozco el local, pero las dos ultimas veces estaba cerrado.

Pues si, aunque creo que ya se nos han adelantado.
Me parece que en Madrid existe un "Hospital para muñecos" o algo asi, este tema creo recordar que se comentó en el foro.

Comandante, lo del brazo de 2ª no estaria mal, estoy pensando que si un dia no nos va bien en el trabajo nos podemos asociar y montar la !!!!CLINICA GEYPERMAN¡¡¡¡,seguro que nos podria ir bastante bien no crees Diego? jajajajajajaja

Saludos

Vaya pareja Diego y Jasalop.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: A ver si viene alún paciente/cliente y le implantáis un brazo de geyperman de 2ª :lol: :lol: :lol:

De todas formas jasalop no era ninguna crí­tica, más bien al contrario, una alabanza. Y es que menuda mano tenéis para las reparaciones. :D

Un saludo.

Diego, efectivamente en hospitales se siguen comercializando normalmente,pero en farmacias actualmente solo se encuentran del nº 12,14 y 16. Yo en mi caso utilice una del 18 que tenia retirada,pero en lugar de la zona donde se conecta la bolsa,la saqué de la boquilla que se mete la geringa,quitando previamente el pitorro de plastico.

Saludos.

Jasa, la sonda a la que te refieres, ¿es una sonda de foley?.
Yo tambien trabajo en sanidad y he visto que las sondas de foley del 30 son aprovechables (la parte que conecta con la bolsa) para sacar gomas para las aspas del helicoptero.
Te cuento todo esto porque estas sondas se siguen fabricando, yo al menos he tenido acceso a ellas sin problema.

Gracias amigos,espero que el brico le pueda servir a alguien.

Comandante,efectivamente uso cosas de mi trabajo para los geyper(botes, cajas de plastico, gomas etc,etc) asi que imaginate las broncas con la parienta que me dice que si no tengo bastante con los muñecos tambien le traigo porquerias del trabajo, pero bueno todo sea por la aficion

Saludos

Bravo!

Ya puedes decir que se nota que trabajas en farmacia: con la reparación con bicarbonato y las gomas de las sondas ..... :mrgreen: :mrgreen:

Ahora el trabajo me parece de un genio, con lo de los alfileres, brocas.... Excelente!!!!!!!!!!!!! :D

Me parece una gran descripción del trabajo con esas fotos y ha quedado como nuevo, felicidades.

Increible. Enhorabuena por el excelente trabajo.
Salu2

Hace algun tiempo consegui un helicoptero con una pieza del estabilizador roto y faltandole un trozo.El problema es que dicha pieza no podia ser reparada con masilla ni nada similar porque esta tiene que aguantar bastante presion, ya que es la que sujeta el ala.
[attachment=19]dscf1860e.jpg[/attachment]
Despues de darle muchas vueltas,se me ocurrio lo siguiente:
con ayuda de un taladro manual y una broca muy fina, he metido unos alfileres por el hueco de la pieza, para hacer una especie de encofrado.Le he liado hilo normal de coser, para poder hechar pegameno tipo loctite,y al mismo tiempo bicarbonato, con lo que adquiere mucha dureza y resistencia.
[attachment=18]dscf1865r.jpg[/attachment][attachment=17]dscf1869f.jpg[/attachment]
Como veis he tenido que poner alfileres tambien en la otra pieza para que se unan.
[attachment=16]dscf1873t.jpg[/attachment][attachment=15]dscf1875p.jpg[/attachment]
Aqui ya se empieza a ver le pieza en bruto.Con la ayuda de una lima de relojero empezamos a darle la forma deseada y a cortar los sobrantes.
[attachment=0]dscf1876r.jpg[/attachment][attachment=14]dscf1880.jpg[/attachment]
Aqui ya podemos ver la pieza con su forma y compruebo que es resistente metiendo a presion el ala.
[attachment=13]dscf1881c.jpg[/attachment][attachment=12]dscf1884.jpg[/attachment][attachment=1]dscf1889y.jpg[/attachment]
Para refinar he utilizado masilla para los bollos de los coches, porque cuando seca es muy dura, pero facil de trabajar .
[attachment=11]dscf1891f.jpg[/attachment][attachment=10]dscf1896.jpg[/attachment]
Y el resultado final.
[attachment=9]dscf1898x.jpg[/attachment][attachment=8]dscf1899.jpg[/attachment]
El antes y el despues y unas fotos del helicoptero terminado.
[attachment=20]dscf1860at.jpg[/attachment][attachment=2]dscf1923.jpg[/attachment]
[attachment=7]dscf1901o.jpg[/attachment]

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/266/dscf1907t.jpg/][img]http://img266.imageshack.us/img266/8687/dscf1907t.jpg[/img][/url]

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/502/dscf1908.jpg/][img]http://img502.imageshack.us/img502/5343/dscf1908.jpg[/img][/url]

[attachment=6]dscf1910.jpg[/attachment]
Comentar que yo trabajo en el sector de farmacia y he sacado las gomas amarillas que sujeta las helices de una sonda vesical de goma(ya no las fabrican)y quedan muy bien y son bastante resistentes resistentes.
[attachment=5]dscf1911yw.jpg[/attachment][attachment=4]dscf1913.jpg[/attachment]

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/408/dscf1914k.jpg/][img]http://img408.imageshack.us/img408/7169/dscf1914k.jpg[/img][/url]

[attachment=3]dscf1916c.jpg[/attachment]
Por ultimo comentar que las pegatinas las imprimi de la web,pero en papel fotografico para una mayor calidad y decir que el helicoptero estaba en malas condiciones pero a base de pulimento suave,frotar y paciencia creo que ha quedado bastante bien.
Espero que os guste y perdon por tanto rollo :lol: